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如意娱乐:不进则退,全新雪铁龙C5逆水行舟争上游?_汽车频道

文章来源:中国科学报    发布时间:2018-04-21 17:11:02  【字号:      】

最新消息,原标题:不进则退,全新雪铁龙C5逆水行舟争上游?_汽车频道

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不进则退,全新雪铁龙C5逆水行舟争上游?_汽车频道

不进则退,全新雪铁龙C5逆水行舟争上游?_汽车频道

2017年上半年对于法系车而言并不是一个美妙的日子,对于PSA神龙汽车团体来说,两个品牌的销量的表示已经不可以再用差能人意的来形容了,更加正确的表达应当是“一路狂跌”,美丽汽车降落显明,雪铁龙表示更是不如美丽。在这样的背景下,雪铁龙是该想想如何在逆境中生存了,最近几个月全部品牌的销量都不足万辆,面对这样的市场状态,即将在6月上市的全新C5能否在逆境中逆水行舟勇争上游?

C5现状不忍直视

作为一款定位中级轿车的车型,C5的对手一般都有帕萨特和迈腾,以及同门弟兄美丽508,但是作为法系中级轿车,雪铁龙C5的市场表示与德系民众系的表示几乎是一个在天上一个在地下,迈腾月均一万多甚至两万的销量在雪铁龙C5几十辆几百辆的销量面前实在让法系车的面子全无。这就是C5的现状,自2009年引入中国市场以来,阅历小改款换过动员机后几乎再无太大的变更,原来就不强的产品力和品牌,再加上“惰性”更新,C5发展到今天也算是咎由自取,如果还不换代,恐怕C5都要名垂青史了。

改款和换代的文字游戏

值得注意的是,全新C5官方宣称的是“第三代C5”,而从实际调换的部件来看,现款的平台、底盘、动员机、变速箱依旧沿用到了现在的“第三代C5”上,所以我们可以勇敢的确定所谓的全新一代不过是个大改款或者中期改款车型罢了。究竟所谓的全新也就是外观、内饰的全新设计,而这样的变更在我们中国花费者的眼里有另外一种称呼——“拉皮”。

全新C5换代和改款的文字游戏并不是它一个车型玩过,对于这样的做法,书戈认为车企老诚实实命名最好,没有必要为了一个名号而采取换代名称,固然这样可以让部分花费者信认为真,但是却会让更多“懂行”的花费者嗤之以鼻。

产品力有上升


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(责任编辑:侯茜)

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